Венская подземка. Фотоотчёт

Приехав в Вену и заселившись в отель, были приятно удивлены тем, что в стоимость проживания в отеле также входит и билет на все виды городского транспорта, включая и поезда, курсирующие в пределах города, на весь срок пребывания. Разумеется, пользоваться услугами такси, при таком обстоятельстве – глупо. Тем более что венская подземка не чета питерской. Да она не такая красивая и пафосная, а лишь средство передвижения под землей, но гораздо удобнее. Станции короткие, поезда быстрые, нет толпы. Не подземка, а одно удовольствие. По большей части все автоматизировано, даже двери открываются именно те, которые нужны Вам. Надо просто нажать кнопку.

2. В венском метро – 6 линий и каждая имеет свой цвет. В принципе у нас тоже такое деление, но только там все станции по одной линии оформлены в одной цветовой гамме, чтобы не путаться.

На каждой станции метро, разумеется, есть информационное табло с направлением движения поездов по данной ветке. И с количеством времени, оставшимся до прибытия не только следующего поезда, но и поезда, следующего за ним.

5. Мы жили совсем рядом с вокзалом Westbahnhof, соответственно и станция, с которой мы, куда либо отправлялись, называется именно так. Спуск в подземку мало чем отличается от нашего, за тем лишь исключением, что присутствуют эскалаторы, выходящие прямо на улицу. Удобно!

6. Помимо эскалаторов есть лифты, выходящие прямо на поверхность, для людей с ограниченными возможностями и для лентяев.

7. Билеты на метро, как впрочем, и на любой другой транспорт можно приобрести вот в таких терминалах. К оплате принимает любые купюры и монеты, а также карты.

8. Под землей не все так скудно как у нас, в плане инфраструктуры. Одними газетными киосками не ограничились. Есть полноценные магазины и различного рода забегаловки, где можно перекусить на бегу.